参考来源：《茅以升传》、《钱塘江大桥档案》、《中国近代桥梁史》等相关史料部分章节仅代表笔者个人观点实盘配资网站，部分虚构，请理性阅读
1937年12月23日下午，钱塘江畔硝烟弥漫。一座刚刚建成通车仅仅89天的现代化大桥，即将在自己设计者的手中化为乌有。
茅以升站在引爆器前，手指颤抖着迟迟不敢按下那个决定大桥命运的按钮。
这座倾注了他毕生心血的钱塘江大桥，是中国人自主设计建造的第一座现代化公铁两用桥梁，是民族工业的骄傲，更是他工程师生涯的巅峰之作。
可是现在，日军的炮火越来越近，为了不让这座桥成为敌人南下的通道，他必须亲手摧毁自己的杰作。
那一刻，这位中国现代桥梁工程的奠基人心中在想些什么？是怎样的痛苦和无奈让他最终下定了这个痛心的决心？
这不仅仅是一座桥的故事，更是一个民族在危难时刻的艰难选择，一个工程师内心深处的挣扎与坚守。
【一】梦想的起点
说起茅以升，得从他小时候的一个梦想说起。那还是在1896年，年仅10岁的茅以升目睹了南京秦淮河上文德桥的倒塌事故，看着桥下的死伤者，小茅以升心中埋下了一个种子：长大后要造最结实的桥，让中国人再也不用担心桥会塌。
这个孩子后来真的做到了。他留学美国，专攻土木工程，获得了匹兹堡卡内基理工学院的博士学位，成为中国第一个在美国获得工学博士学位的人。1920年回国后，茅以升就一直在为实现自己的桥梁梦而奔波。
可是那个年代的中国，军阀混战，民不聊生，哪里有条件建造现代化的大桥？茅以升只能在大学里教书，在图纸上画着一座座永远无法实现的桥梁设计。他经常对学生说："我们中国人不比外国人差，只要给我们机会，我们也能造出世界一流的桥！"
机会来了。1933年，浙赣铁路和沪杭公路需要跨越钱塘江，国民政府决定建造一座公铁两用大桥。当时外国专家都认为在钱塘江上建桥是不可能的，这里的江潮汹涌，水流湍急，地质复杂，技术难度极大。
"外国人说不可能，我们中国人偏要试试！"茅以升接下了这个看似不可能完成的任务，开始了他人生中最重要的工程。
【二】建桥路上的艰辛
钱塘江大桥的建设可以说是困难重重。江水深达47米，水流湍急，每天都有强劲的潮汐，而且江底的地质条件复杂，有厚厚的淤泥层，要在这样的环境下打桩建桥，难度可想而知。
茅以升带领工程师们想出了许多创新的办法。他们采用了气压沉箱法，这在当时的中国还是第一次使用。
工人们要在高压的沉箱里工作，随时面临着生命危险。有一次，一个沉箱发生了意外，几名工人差点丧命，茅以升心痛得好几天没有睡好觉。
更要命的是资金问题。政府拨款有限，材料价格不断上涨，工程进度一再拖延。
茅以升不得不四处奔走，向各方筹集资金。有人劝他放弃，说这个项目根本就是个无底洞，但茅以升咬牙坚持："我相信中国人能造出这座桥！"
经过四年的艰苦奋斗，1937年9月26日，钱塘江大桥终于建成通车。那一天，茅以升站在桥头，看着第一列火车从桥上驶过，眼中含着激动的泪水。这是中国人自己设计建造的第一座现代化大型桥梁，标志着中国桥梁建设技术达到了世界先进水平。
可是，这座承载着民族骄傲的大桥，命运却比任何人想象的都要坎坷。
【三】战火逼近的阴霾
1937年7月7日，卢沟桥事变爆发，抗日战争全面开始。刚刚通车不久的钱塘江大桥，突然被赋予了特殊的战略意义。
这座桥连接着浙赣铁路和沪杭公路，是华东地区重要的交通枢纽。桥的北面是富庶的长江三角洲，南面是浙江、江西等内陆省份。如果这座桥落入日军手中，敌人就能迅速南下，直逼中国的腹地。
茅以升意识到了问题的严重性。他一方面指挥着大桥的正常运营，保障军民物资的运输；另一方面，他心里也在做着最坏的打算。如果战局不利，这座桥可能需要被炸毁，以阻止敌人的进攻。
11月5日，日军在杭州湾登陆，战火迅速蔓延。12月初，南京沦陷的消息传来，茅以升知道，留给钱塘江大桥的时间不多了。
此时的茅以升面临着人生中最痛苦的抉择。这座桥是他的心血，是中国桥梁工程的骄傲，更是千千万万中国人的希望。可是为了民族大义，为了阻止侵略者的铁蹄，他可能要亲手摧毁自己的杰作。
【四】最后的准备
12月中旬，日军的先头部队已经逼近钱塘江北岸。国民政府下达了命令：如果情况紧急，必须炸毁钱塘江大桥，绝不能让它成为敌人南下的通道。
茅以升接到命令后，内心五味杂陈。作为这座桥的设计者和建造者，没有人比他更了解这座桥的价值。这不仅仅是一座交通设施，更是中国人自强不息精神的象征，是民族工业的一面旗帜。
可是，军令如山。茅以升不得不开始为爆破做准备。他秘密召集了几名心腹工程师，开始研究爆破方案。这是一项技术活，必须确保炸毁效果，又要把对周边的影响降到最低。
在准备爆破的过程中，茅以升的心情异常沉重。他经常一个人站在桥头，默默地注视着这座他倾注了无数心血的大桥。桥上依然车来车往，人们并不知道这座桥即将面临的命运。
12月22日夜，日军已经到达钱塘江北岸，炮声隆隆。茅以升接到最后通牒：明天下午，如果战局没有好转，立即炸桥。
那个夜晚，茅以升彻夜未眠。他在想什么呢？
【五】痛苦的决定时刻
12月23日下午，日军的炮火越来越激烈，国军的防线岌岌可危。茅以升站在引爆器旁边，手指放在按钮上，却迟迟不敢按下去。
"茅先生，时间到了！"身旁的军官催促道。
茅以升闭上眼睛，脑海中浮现出无数个画面：建桥时工人们挥汗如雨的身影，第一列火车通过时人们欢呼的场景，还有那些为建造这座桥而牺牲的工人们的面孔。
这一刻，茅以升心中想的是什么呢？根据后来他自己的回忆和身边人的描述，我们可以想象他当时复杂的内心世界。
"这座桥承载着太多人的希望，承载着中华民族的尊严。炸掉它，就像是炸掉了我们民族的骄傲。"茅以升后来回忆说，"可是如果不炸，让日本人利用它来屠杀更多的中国人，那才是真正的罪过。"
他想起了当年建桥时的誓言：要为中华民族建造最坚固的桥。现在，为了保卫中华民族，他却要摧毁这座桥。这种矛盾让他痛苦不堪。
可是，作为一个中国人，作为一个爱国的知识分子，茅以升知道自己必须做出选择。个人的情感再深，也不能超越民族的大义。
【六】按下按钮的瞬间
下午5点30分，茅以升终于按下了引爆按钮。
"轰！"一声巨响，钱塘江大桥的两个桥墩被炸断，这座刚刚建成89天的现代化大桥，就这样消失在滚滚江水中。
看着桥梁倒塌的瞬间，茅以升忍不住流下了眼泪。这不仅是一座桥的毁灭，更像是他内心深处某种东西的坍塌。多年的心血，一朝化为乌有。
站在茅以升身旁的助手后来回忆说："那一刻，茅先生的脸色苍白如纸，手一直在颤抖。我看见他的眼中满含泪水，嘴里不停地说着'对不起，对不起'。我知道，他是在向那座桥道歉，向所有为建桥付出过努力的人道歉。"
可是茅以升的内心深处，还有另一种声音在安慰着他：这是正确的选择。为了阻止侵略者的铁蹄，为了保卫祖国，再大的牺牲也是值得的。
【七】炸桥之后的思考
桥炸掉了，日军的南下确实受到了阻碍。他们不得不另寻渡江的办法，为中国军队的战略转移争取了宝贵的时间。从这个意义上说，茅以升的选择是正确的。
可是在随后的岁月里，茅以升经常梦到那座被炸毁的大桥。他梦见大桥重新矗立在钱塘江上，梦见火车和汽车重新在桥上行驶，梦见人们脸上洋溢着幸福的笑容。醒来之后，现实的残酷总是让他心痛不已。
茅以升后来写了一首诗："斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途。五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。"这首诗表达了他内心的矛盾和痛苦，也表达了他重建大桥的决心。
抗战胜利后，茅以升主持了钱塘江大桥的重建工作。1948年，新的钱塘江大桥重新建成通车。当第一列火车再次从桥上驶过时，茅以升又一次流下了眼泪，不过这次是喜悦的泪水。
【八】历史的启示
茅以升炸桥的故事，给我们留下了深刻的思考。在国家危难面前，个人的得失显得那么微不足道。茅以升宁可摧毁自己的心血，也要阻止敌人的进攻，这种牺牲精神值得我们永远铭记。
这个故事也告诉我们，真正的爱国主义不是空洞的口号，而是在关键时刻的实际行动。茅以升用自己的选择诠释了什么叫做"国家兴亡，匹夫有责"。
更重要的是，这个故事体现了中国知识分子的品格。面对外族入侵，面对国家危难，他们没有置身事外，而是勇敢地承担起了自己的责任。茅以升的眼泪是痛苦的，但他的选择是光荣的。
如今，钱塘江上已经有了更多的大桥，中国的桥梁建设技术也达到了世界领先水平。
可是无论建造多少座新桥，那座被茅以升亲手炸毁的钱塘江大桥，以及它背后的故事，都将永远留在中华民族的记忆中，提醒我们勿忘国耻，珍惜和平。
站在今天的钱塘江大桥上，望着滚滚东去的江水，我们仿佛还能听到当年那声震天动地的爆炸声，仿佛还能看到茅以升含泪按下引爆按钮的身影。
那一刻他心中想的实盘配资网站，或许正是千千万万中华儿女共同的心声：宁可玉碎，不为瓦全；宁可牺牲个人，也要保卫祖国。
元鼎证券_元鼎证券登录入口_股票配资平台官网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
相关文章
相关评论
大盘指数行情走势
热点资讯
推荐资讯